출처 : 연합인포맥스(링크)

안녕하세요. 디에이치앤카페테리아 입니다.

오늘은 3기 신도시 토지보상 관련 뉴스 기사를 소개해드리겠습니다.

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3기 신도시 사업 속도를 가속화 하기 위해 지구계획 수립과 토지보상을 병행하는

방식의 패스트 트랙을 적용해 토지보상이 기존보다 평균 10개월 빨라지고 교통대책도

평균 16개월 조기 확정 됐다고 합니다.

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국토교통부에 따르면 성남 판교 위례 등 2기 신도시의 경우 지구지정에서부터

보상 착수까지 평균 27개월이 걸린 반면 3기 신도시는 평균 17개월로 나타났고

남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양은 2020년 8월 보상 공고를 거쳐 절차가 진행중이며

고양 창릉, 부천 대장은 올 상반기에 보상공고를 하고 올해 말까지 지구계획을 확정한다고 합니다.

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사전청약을 통해 3기 신도시 공급을 기존 보다 평균 57개월 단축할 계획으로

인천계양, 남양주 왕숙 2, 남양주 왕숙, 하남 교산, 고양 창릉, 부천 대장 등 3만호가 공급되고

나머지 3만 2천호는 내년에 입주자를 모집할 것으로 보입니다.

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아울러 교통 불편을 최소화 하기 위해 교통대책을 마련해 기존보다 평균 16개월 빨리

교통대책을 마련해 광역교통개선대책을 만들고 S-간선급행버스(BRT)를 설치하고

주변 철도 노선과 연결해 국도 39호선 확장, 경명대로 신설로 광역교통 접근성을 강화한다고 합니다.

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하남 교산은 송파-하남 간 도시철도 남양주 왕숙은 서울 강동-하남-남양주간 도시철도

고양 창릉은 광역급행철도(GTX) A 역사신설 등의 교통대책을 포함하고

광역교통개선대책이 시행되면 서울 도심까지의 통행시간이 대폭 줄어 혼잡한 도로도

개선되고 3기 신도시 주변 지역 교통 여건도 좋아질 것으로 보여 기대가 됩니다.

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출처 : e대한경제(링크)

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정부가 연내 3기신도시 토지보상을 시작하고 지역별로 사업에

속도차이가 벌어지면서 계획에 차질이 예상 되어 토지 소유주들의

반발 또한 커지고 보상협의가 미뤄질 것으로 보였으나 보상방식과

교통 여건 또한 개선 될 것으로 예상 됩니다.

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